爱游戏唯一官方平台回顾过去几年的中国市场销售行情，毋庸置疑的一点就是国人对SUV车型的青睐，作为主打质价比的紧凑型SUV更是SUV市场当中销售的主力车型。据有关多个方面数据显示，今年6月SUV市场中紧凑型车型占有率为54.8％，是SUV市场当之无愧的销量支柱。但是，伴随着紧凑型SUV市场表现的逐渐升温，问题也不断暴露出来，茫茫车海鱼龙混杂，想要挑选一款上乘之作，其实并非一件易事。
长久以来，紧凑型SUV市场一直被众多合资品牌霸占，例如本田中国XRV、别克昂科拉等，都是该领域的热门选手，月销量轻松破万。然而，随着中国造车实力的不断的提高，慢慢的变多的新生品牌开始崛起，类似于领克品牌这样的后来者，凭借自身出色的产品质量打破了旧格局，其中的代表车型便是领克02。感受到威胁的合资品牌必须要做出改变，才能挽回自己的局面，于是由别克昂科拉、本田XRV为代表的传统品牌开始发力，进行了一波中期改款换代，希望借此来缓解领克02带来的冲击。
但是，作为传统品牌，过于老套的思想束缚了它们的创新步伐，就算是外观进行了改动，但是内饰却一直不是他们的强项，那么今天，我们就把昂科拉GX、XRV、领克02摆到台面上，对比三者的外观以及内饰设计，看看谁才是真正的内外双修。
众多花了钱的人一辆车的第一印象就是外观，所以一辆车外观是否好看就显得很重要。先来看改款而来的XRV，车身最大的改动部分当属前脸设计，原本的连带式进气格栅，改用分体方案，从正面来看，新改款的XRV颇有思域范儿，尤其是额外增加的镀铬条风格，很像第九代思域。外观相对于老款而言，更加富有活力，适合年轻人，但是在塑造质感的方面总觉得差了点火候，镀铬条看起来十分廉价，有种说不出的味道。
老款昂科拉一直被公认为小胖墩，还在于原先的前脸设计过于臃肿，正面看起来傻萌傻萌的，运动味道差了点。而这次改款后的昂科拉GX成功瘦身，从原本的小胖墩健身成为了肌肉男，前脸一改过往的臃肿味道，多了几分凶狠、运动的感觉。虽然改款后颜值高了不少，但是用了别克家族语言设计后，昂科拉的前脸看起来却有点奇瑞艾瑞泽的味道，不了解是否是我的错觉。
领克02相较于上面两款车型而言，年龄还小，还不到换代的年纪。但是，2018年中旬诞生的领克02，放在当下来看仍然十分有潮流范儿。都市对立美学的设计理念，再加上更加扁平的都市天际线前脸，辨识度十足。个人十分喜欢领克家族的日间行车灯，官方称其为北极之光，寓意为像极光一样的闪耀，确实很有味道，给前脸加分不少。同样，领克02对车身色彩的选择也十分考究，领克02主打撞色风格设计，车身主体颜色与保险杆颜色大胆撞击，给人的直观感受就是这车很高级。
内饰一直不是传统品牌的强项，尤其是对于本田而言，车内大面积采用的硬性塑料给人的第一印象十分不好，XRV同样如此。尽管改款之后，XRV的内部语言设计更加简练，但是过于单调的黑色，再加上放到时下有点偏小的中控，甚至方向盘都不是标配真皮，确实是有点太说不过去。令我没有想到的是，XRV还在用电子仪表盘，并未改用液晶仪表盘，科技感有点落后了。
再来看昂科拉GX的内饰，美系车在拿捏内饰设计的火候还是能，至少相较于日系车的节省而言，昂科拉GX的用料最起码相对豪华。中控台上部为大面积搪塑材质覆盖，中间搭配灰色烤漆饰板，而棕色部位则使用了带有缝线工艺的皮质包裏。但是，不得已提的一点是，昂科拉GX的内饰其实与18款昂科拉几乎是一样的，除了中控屏幕变宽以及出风口位置改动外，都是细节上的小变化，布局基本一致。同样，昂科拉GX依旧是电子仪表盘。
走进领克02的车内，给人的直观印象立马发生了改变，看来领克02的设计师充分汲取了沃尔沃的经验，内饰风格走北欧范儿。大面积采用软性材质包裹，并且除了常规的黑色内饰，领克02还别具一格地提供了更具逼格的白色内饰可选，更加优雅。而在细节上，无论是精致的电子档把，还是赛车级的运动座椅，或者是D型方向盘，质感都十分出色。
10.25+10.2英寸的双屏设计，满足了年轻花了钱的人智能科技化的需求，内置的语音识别系统，极大地优化了行车时的操作。与此同时，领克02所用的内饰材料也贯穿了健康环保的设计风格，搪塑材质使用了少见的碳纤维花纹，且采用了软性包裹，使用PVC电工胶布，领克02新车检测甲醛含量取最大值为0.166，位于安全区，地板的TVOC测量数值为0.456毫克每立方米，是绿色安全状态，其含量甚至少于宝马奥迪捷豹等大厂品牌，可以说是走在了绿色环保的前列。
总体而言，无论是外观还是内饰，领克02的设计师都兼顾了实用、颜值、质感三方面，相较于XRV、昂科拉GX而言，更具有优势。尽管迎来全新的产品换代，XRV、昂科拉GX似乎都陷入了品牌的束缚，难以推陈出新。对于愿意接受新鲜事物的年轻消费者而言，领克02更能符合他们的胃口。
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