爱游戏唯一官方平台不知不觉就将离别2023年，也是时分回忆一下本年自行车圈的故事了。整体而言，本年对整个工作来说是很困难的“逆风局”， 新冠疫情的影响导致全球经济波动，消费需求下降，且人们的日子本钱也显着上升。
不过这并没影响自行车品牌发布新技能，也没影响车手们运用这一些立异技能取得比竞赛对手更多的优势。那么废话不多说，让咱们遗忘全部的不快和烦恼，回忆一下2023年自行车圈吃的“大瓜”，以及最令人兴奋的自行车新科技。
新年初始，许多工作车手们纷繁穿戴他们的新装备，骑着新款战车，在西班牙或其它集训地敞开练习。每年的公路自行车世巡赛，都会以南半球的环澳大利亚作为揭幕战。
而因为开幕计时赛中制止运用TT赛车，因而咱们也看到很多通过很多改装的大组公路车，每支车队都企图在5.5公里的开幕赛中最大极限地进步空气动力学优势。
除了一众“黑科技”外，一些“土气”改装也较为招引眼球。在环圣胡安赛中，咱们得知车手奥斯卡·塞维利亚在后上叉紧贴车轮的方位贴上电工胶带。事实上，这是一个简略粗犷的防爆胎改装，适用于正大力推广的真空胎体系。
终究是一些商业的音讯，Rapha的董事长在内变速花鼓“专家”——Classified品牌上出资了1000万欧元。虽然咱们没有看到内变速花鼓在工作赛场中常露脸，但它仍然是单盘传动体系添加变速规模的可行计划。
二月份往往是工作走下坡路的时分，自行车界好像变得安静起来，而你的自行车或许也需求一次大保养，以应对接下来一整年的骑行。而打破这份沉寂的，是车手汤姆·皮德科克一段超级斗胆影响的下坡视频，视频点击量独占鳌头。
人们看着他沿着一条坑坑洼洼、尘土飞扬的山路“奔驰”，令人心有余悸。后续汤姆·皮德科克也表明，其时他假如呈现任何失误，那么结果都将是灾祸。
而在很多车迷眼里，2月份也是自行车赛季的敞开月。就自行车新科技而言，咱们在车手维克多·坎帕纳茨的练习营酒店中，发现他车上装置的巨大前牙盘盘片，这或许是现在公路工作赛场上呈现的最大盘片，并调配前文所述的Classified后花鼓。
不过难过的是，这样的新调配并没有让这位心爱的比利时人取胜，但他“不走寻常路”的立异精力，也收成大批粉丝的喜爱。
此外，咱们还看到Uno-X车队的车手佩戴上新款Sweet Protection TT头盔。而“表哥” 弗鲁姆在环卢旺达赛上再次表达关于碟刹体系的不满。碟刹体系真的有这么不胜吗？只要时刻会证明全部。
三月份不是以科技为主，而是以人们的争持为主。虽然有真实风趣的科学技能立异，比如在竞赛中初次运用了可调理的轮胎压力体系。但这些亮点均被Scicon眼镜与卡文迪什之间的资助争持，以及车界传奇车手汤姆·布南对Colnago V4R的才能欠安的病入膏肓盖过了“风头”。
咱们也回忆一下这些纷争。车界传奇车手马克·卡文迪什与阿斯塔纳车队签约，可是卡文迪什与骑行眼镜Oakley有终身协作伙伴关系，这与车队的眼镜资助商Scicon产生了抵触。终究，Scicon退出对整支车队的资助，尔后持续打击阿斯塔纳车队的商业道德规范。
而另一个“瓜”是，汤姆·布南被引讲述，自行车资助商Colnago让车坛明星车手塔代伊·波加查处于晦气的竞赛位置，他宣称Colnago“还没有彻底把握那种超级气动的科技”。这位比利时自行车名将后来抱歉，表明Colnago并没有此前自己所说的那样“不胜”。
还有一个小趣闻，车手霍夫斯特在一场竞赛中折断了两对车把。关于车手而言，这是艰苦竞赛精力的表现，但关于车队资助商Bianchi来说，这并不是好的宣扬。
